小米傲娇不再 低端形象短时间难以摆脱

  • 来源: 驱动中国 文:钱凌芸   2016-07-21/17:27
  • 驱动中国2016年7月21消息,在整个互联网行业,关于小米的故事一直源源不断,小米刚出现的时候,发展之快速给雷军带来的不仅仅是财富,也让其成为年轻人的导师,走在大街上可以看到很多年轻人手上拿的是小米手机,脚上踩的是小米的单车,小米让很多人看到了互联网无限的可能性,甚至有很多年轻人骄傲大声的说雷军是我的偶像。

    201309249011379990160234

    可是,这样的童话终并没有得到延续,终究要面对现实,相继出现的华为、OPPO、VIVO都超越了小米,甚至到最后小米还丢掉了引以为荣的性价比。小米的出货量急剧下降但是价格一直上不去,其实这样的局面是十分可怕的,因为由于量缩价跌,必然会影响到利润的空间,也把小米带到了一个窘境。

    匆匆的辉煌史

    2010年的时候,小米横空出世,在不到两年的时间里,小米从无到有,从弱到强,迅速跻身到国内的市场前三强,在2014年甚至一度把黑马三星拉落下马,坐上了中国市场份额第一的宝座。同年的12月14日,美的集团发出公告称,已与小米科技签署战略合作协议,小米12.7亿元入股美的集团。但是这样的好景不长,小米被各种崛起的新品牌和转型成功的手机品牌打击的有些措手不及。当有一些人在为小米鼓掌的时候,其实小米的危机已经开始慢慢的蔓延。

    在小米的手机市场中,其低端定位的红米销量占比最大,2013年发布红米3以来,外界的评价并不高,旗舰米4销量也没有预期的那么好,在中高端的市场小米没有发言权,这些种种的原因导致了小米在2014年第四季度时候销量出现了滑铁卢。

    其实,环比的销量下降对于小米而言影响是很大的,要知道小米是一家发展惊人的公司,现在出现这样的局面,让其在外界的口碑会有所破损,同时合作商也会对其能力产生怀疑。

    直到目前,如果提到国内手机的市场份额,小米连前十都进不了,已经沦为其他行列,曾经的辉煌的历史就像歌中所唱的一样“来也匆匆,去匆匆”了。

    T1ejBVFEtoXXXXXXXX_!!0-item_pic

    低价格的形象已固定

    其实小米从起初开始一直走的是性价比、 配置高、价格低的路线,这也是短时间内小米受到大家拥戴的根本原因,但是就是这种策略违背了市场运营的基本规律,但是小米这样做也是有原因的,由于品牌的知名度不够,高价肯定无人问津,所以只有让利给消費者,选择了低价的打开市场局面,

    不过也就是这样的策略使小米受到挫败,因为走低价格的路线或许会上小米在短时间的占领市场,但是这种价格对于消費者来说,却像是另外一回事,在消費者看来,一个品牌,如果从开始价格是高价格的话,那么肯定这个品牌对自己的产品是非常有信心的,这种自信也会感染到消費者那里,让消費者深信不疑这是一个値得买的产品,但是如果从出生那一刻,就把自己的身价定位定的很低端的话,在消費者的心里低价低质的形象就很容易形成固定。

    总的来说就是,如果先高价后低价的话会很容易,消費者也能接受,但是要是先低价后高价的活,要想让消費者接受,那是不太可能的事。

    想要翻身还兴许不足

    不过小米要想要翻身跃进“龙门”也不是不可能的,在当初, 市场份额第一的华为走的也是低价的策略, 希望快速的切入市场,甚至有时候会和运营商合作,买一送一,但是并未取得好的结果,价格是低了,销量也没有上去,做的都是亏本生意,这样的做法,会向消費者传递的是华为并没有很诚心的在做手机业务,不过华为很快意识到了这一点,于是推出了自己的旗舰精品,把价格他提了上来,在质量和创新上,虽然华为没有大的大创新,但是微创新还是存在的,所以华为坐上中国市场份额“第一把交椅”也是水到聚成了。

    事实上,价格定位与品牌形象是息息相关的。品牌形象好,价格就高,即使产品再好,品牌档次上不去,也会有很多消费者离你而去。因为价格低的产品,拿在手里让用户感觉颜面无光。所以小米想要做到像华为一样会有一个漂亮的翻身战,可能还兴许不足。

    116496555_11n

    总结:在手机市场上,如果商家有信心把产品做好,不妨可以提高一下产品的价格,在消费者哪儿,价格高了,才能凸显你对产品的品质和信心,不过一定不要盲目提价,而是要有质量作为支撑。现在的小米可以说正在面临一个很艰难的转折点,就看小米能否遇到一个很好的机遇了。


    评论 {{userinfo.comments}}

    {{money}}

    {{question.question}}

    A {{question.A}}
    B {{question.B}}
    C {{question.C}}
    D {{question.D}}
    提交

    驱动号 更多