工信部等整治车企拖欠供应商账款

驱动中国9月7日消息，工业和信息化部与市场监管总局近日联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》，针对汽车行业部分企业应付账款规模大、故意拉长账期以及被供应商投诉较多等问题，明确提出将联合相关部门开展约谈并督促整改。这一举措旨在进一步规范汽车企业供应商账款支付行为，缩短账期，切实保障中小供应商的正当权益。

《通知》出台的背景是汽车行业非理性竞争问题持续受到高层关注。汽车企业对供应商账款支付期限过长，被视为非理性竞争的典型表现之一。这种做法直接增加了供应商尤其是中小企业的经营压力，影响产业链供应链的稳定性和经济循环的畅通。监管部门认为，必须采取有力措施推动解决这一问题。

此前，行业已进行过一轮自我约束。2025年6月，17家重点汽车企业公开作出支付账期不超过60天的承诺。与此同时，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，积极推动承诺落地。经过一年努力，重点汽车企业的平均账期有所缩短，现汇使用比例明显提高，整体账期情况较以往已有改善。

不过，监管部门也注意到，由于账款支付涉及环节较多，各家汽车企业的子公司、分公司情况差异较大，优化账期的工作仍存在不少问题，部分供应商的获得感并不强。例如，账期起算时间存在交付验收、集中对账、发票收讫、装车验证等不同标准，导致实际账期与约定存在差异；企业验收条件不明确、耗时长，也在客观上形成变相延长账期的效果。

与成熟跨国汽车企业相比，我国重点汽车企业的账期管理仍有改进空间。此次《通知》的出台，延续了国家层面对企业账款拖欠问题的常态化治理思路。2026年7月30日召开的中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时，明确要求营造公平有序的市场环境，继续综合整治“内卷式”竞争，常态化解决企业账款拖欠问题。8月21日，国务院常务会议再次研究部署中小企业账款支付工作。

在此背景下，工信部与市场监管总局联合制定《通知》，意在持续深入整治汽车行业非理性竞争，进一步规范供应商账款支付行为，加大对涉嫌故意拉长账期、被投诉较多企业的执法惩处力度。此举不仅是对汽车企业供应链管理的一次制度性约束，也将对维护中小企业合法权益、稳定产业链供应链起到积极作用。

从行业影响来看，随着《通知》的落地实施，汽车行业上下游之间的账款支付关系有望进一步透明化，供应商在议价和回款方面将获得更有力的制度保障。同时，这也向其他存在类似问题的行业释放出明确信号：监管部门对“内卷式”竞争和拖欠企业账款行为的治理正在走向常态化、精准化。