腾势N7拟2027年推送全新UI与降能耗哨兵模式

驱动中国10月26日消息，比亚迪旗下腾势汽车就腾势N7 OTA规划等问题作出解答，全新UI系统适配开发正在推进，预计2027年第一季度推送；腾势N7还计划于2027年推出降能耗版本哨兵模式。

腾势汽车昨日发布腾势问答，针对腾势N7 OTA规划进行回应。官方称，目前腾势N7适配全新UI系统的相关开发工作正在推进中，预计于2027年第一季度推送，具体推送批次及时间以官方平台后续公布为准。

在哨兵模式方面，腾势N7计划于2027年推出降能耗版本。官方表示，该功能涉及多项技术开发与适配，具体上线时间以官方后续通知为准。

从车型背景看，腾势N7于2023年7月首次推出，2024年4月和2025年2月，腾势汽车分别推出年度改款车型。目前在售的2025款腾势N7共有3款配置车型，官方指导价为25.98万至28.98万元。

动力方面，2025款腾势N7采用全域800伏碳化硅高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱车型最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛·米；四驱车型综合功率390千瓦，综合扭矩670牛·米。

电池与补能方面，2025款腾势N7全系标配容量91.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程最高可达702公里，并支持最高230千瓦双枪快充。

车机系统方面，比亚迪全新DiLink 6.0于2025年9月随2026款腾势N9首搭，完善功能交互，新增自动分屏、全新车内灯光、全新主题设置以及抬头显示设置界面等功能，其后逐步向旗下其他车型推送。此次腾势N7将适配的DiLink 7.0为更新一代的车机系统。