大众暂停纯电高尔夫ID.Golf研发
大众汽车在最新财报中承认经营环境严峻并需更审慎安排资金，因此暂缓纯电高尔夫ID.Golf研发，称停工为临时措施，待资金到位后可继续推进；受SSP平台推迟、电动化财务压力与同级别电车盈利不及燃油车等因素影响，新车恢复研发与上市时间仍不确定。
驱动中国10月31日消息，据外媒 motor1 消息，大众汽车为削减开支决定暂缓“纯电高尔夫”ID.Golf 研发。大众在10月30日发布的最新财报中表示，经营环境严峻，公司需要更审慎地安排资金投入。
在业绩电话会上，大众品牌及集团核心品牌集群首席财务官大卫·鲍威尔斯确认，将暂缓大众品牌 ID.Golf 研发，直到能够确保必要资金投入。大众方面称，此次停工属于临时安排，待资金到位后仍可继续开发；研发恢复时间以及延期对新车上市的影响尚无明确答案。
ID.Golf 原本预计在本世纪20年代末上市。大众汽车集团下一代可扩展系统平台 SSP 迟迟未能推出，拖累了新车研发进度。该平台原计划用于集团旗下大量纯电产品，但软件开发困难和研发费用持续上升导致平台推出时间推迟。
大众品牌 CEO 施文韬此前表示，纯电高尔夫没有必要在2028年推出，2030年前后上市更为现实。按照现有规划，奥迪和保时捷预计将率先推出基于 SSP 平台打造的车型，大众品牌则需要往后安排。
此次停工进一步延长 ID.Golf 原本已经较长的研发周期，也显示大众电动化转型不仅受到技术研发进度影响，还需要考虑财务压力。就在前一天，大众还承认，同级别电动车的盈利能力仍不及燃油车。
在建立独立纯电产品阵容之前，大众曾以第七代高尔夫为基础开发“油改电”车型 e-Golf。该车2014年上市，2020年停产，为 ID.3 腾出生产资源。ID.3 从一开始便按照纯电开发。今年早些时候，ID.3 完成中期改款，并更名为 ID.3 Neo。按照大众原本计划，ID.3 Neo 将为纯电高尔夫回归铺路。
现款高尔夫预计将在2027年再次改款，生产地点将从德国沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。随着生产基地转移，第八代高尔夫有望再迎来一次升级，以便在未来几年继续保持竞争力。