2027款奇瑞风云T11将11月12日上市 配激光雷达

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2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市,新车延续现款设计,车顶新增激光雷达,辅助驾驶系统由猎鹰500升级为猎鹰700,支持端到端城市NOA,并调整舒适配置、车机交互与座椅配置。

驱动中国11月6日消息,多个汽车媒体今日称,2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市。新车整体设计延续现款,变化主要集中在智能驾驶硬件与舒适配置层面。

现款风云T11于2025年10月上市,全系标配猎鹰500系统,感知方案以摄像头与毫米波雷达为主,功能覆盖高速NOA与城市记忆领航。2027款在车顶前端增加一颗激光雷达,官方资料标注该激光雷达为禾赛AT128;同时升级BMC芯片,感知单元增至27个。

辅助驾驶系统由猎鹰500升级为猎鹰700,支持端到端城市NOA。猎鹰700可在无保护路口与环岛场景下实现辅助驾驶,并覆盖车位到车位辅助驾驶能力。

外观层面改动较小,车门下沿及后包围处取消镀铬饰条,后包围造型同步调整。2027款新增丹霞红、霞玉橙两款车色,内饰增加金珀橙配色。新增电吸门、AR投影尾门以及脚踩感应开启功能。

车身尺寸维持现款,长宽高分别为5205/1998/1800毫米,轴距3120毫米,采用2+2+2六座布局。车内继续配备30英寸6K寰宇屏,车机系统迭代至HMI 2.0,加入灵动岛交互,继续支持CarPlay、HiCar与CarLink。全系搭载小奇同学AI语音助手,并接入豆包大模型与星火大模型接口。

座椅与舒适配置同步调整,三排座椅均提供电动调节,座椅填充材料调整为13层+5D海绵;车内继续配备9.2升车载冰箱与17.3英寸后排娱乐屏。

动力配置保持不变,新车仍搭载1.5T增程系统。后驱版本电机最大功率195千瓦,峰值扭矩324牛·米,搭载33.68千瓦时电池,CLTC纯电续航220公里,综合续航1400公里。四驱版本系统综合功率345千瓦,峰值扭矩634牛·米,0至100公里/小时加速5.4秒,15分钟可将电量从30%充至80%。

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来源:驱动中国 · 原文链接:https://www.qudong.com/article/528785.html
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