套餐价格远低于预期,我们离5G普及大潮还有多远?

  • 来源: 驱动号 文:邓支航   2019-10-31/18:08 访问量:
  • 终于,今天国内三大运营商的5G网络商用,意味着我国正式进入5G网络时代。与此同时,三大运营商的5G套餐已经出炉,和昨天网传的信息一致,资费套餐从128元/月起步。除了包含的流量大小和语音时长的区别外,首次出现了按照网络峰值速率进行划分的套餐形式,让消费者能根据自身对速率的实际需求进行选择。‍

    我们先从中国移动的5G资费来看,其5G套餐价位根据速率不同包括5G基础服务、5G优享服务和5G极速服务三种,据悉对应的峰值速率分别为300Mbps、500Mbps和1Gbps,其中后两者还包含繁忙地区优先接入保障。起步的128元的最低套餐则包含每月30GB流量和200分钟语音通话时长。峰值速率达到1Gbps的极速套餐则从298元/月起步。

    中国联通和中国电信的5G月度套餐的起步资费和中国移动几乎一样,仅多了1元为129元/月,但中国联通和中国电信的套餐中并没有具体的速率档位说明,驱动中国从相关内部人士处获悉,中国联通和中国电信实际上也设置了不同的速率档位。

    5G套餐价格远低于预期,消费者还觉得贵吗?

    早前关于5G套餐资费的传闻发争议颇多,几个月前199元/月起步的消息让广大网友直呼“用不起”。后来中国联通董事长王晓初又在公开场合透露,5G资费将从每月最低190元起步,再度引发了巨大争议。一时间,各种“低价低速,高价高速”、“ 穷人用不起5G”等调侃的段子流传开来。

    在运营商官方放出5G套餐资费前,其实整个舆论已经形成了5G套餐资费“太贵”的预期印象。

    而今天从三大运营商正式公布的5G套餐资费来看,最低128的起步套餐价格相比之前盛传的190元低了不少,而且运营商普遍推出了针对老用户的折扣价格,比如中国移动的活动页面显示,订购5G套餐任意档位,均可连续6个月享受套餐费折扣,网龄5年及以上7折,5年以下为8折的优惠活动。照此算下来,中国移动的128元最低套餐的价格在七折后仅为89.6元。中国联通和中国电信也有相应的老用户七折扣套餐。

    实际折扣后最低89.6元起步的5G套餐资费远低于预期,消费者还会觉得贵吗?驱动中国在上海街头随机采访了几位对5G网络感兴趣的消费者,其中有消费者已经购置了支持5G网络手机。在我们采访的这几位消费者中,一半以上表示128元起步的套餐不算贵,比之前预期的要便宜。但几位消费者对于套餐的网络流量包大小还是有些迷茫持观望态度,因为5G网络毕竟才刚刚商用,消费者们还不太清楚自己一个月可能要用多少5G流量。而得知起步套餐是限速档位,全速不限量的套餐需要更高资费时,有消费者表示还是需要再观望一段时间再做考虑。而已经购买5G手机的用户则更倾向于先办理一个入门级的套餐。

    驱动中国在社交网络发现,广大网友对5G套餐价格的反应很直接,比如微博上很多网友还是表示“太贵”、“用不起”。

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    所以在目前看来,特别是国内这几年提速降费的大背景下,即便是折扣后的起步套餐资费相比目前的4G资费对很多消费者而言仍属于“较贵”的范围。特别是消费者想要体验完整不限速的5G网络,每月付出的套餐资费要达到近乎300元,折扣后也是达到了200多元。

    不过话又说回来,要是和国外5G商用地区的资费对比来看,我们国内5G套餐资费已经比韩国、美国等国外5G网络套餐资费其实低了不少。

    当然,和4G套餐形成的价位惯性相比,多数消费者仍会觉得我们的5G网络资费是贵的也算正常。如果我们把时间拉长来看,在3G网络和4G网络开始商用的阶段,对于套餐资费都出现过“贵”的抱怨,如今在5G网络刚开始商用阶段出现“贵”的抱怨非常正常。驱动中国认为,在5G网络早期阶段,特别是投资建设的信号覆盖期,5G网络的套餐资费相比4G网络较高有其合理性,广大消费者还需理性看待。

    5G网络正式商用后,5G用户是否会出现爆发?

    今年的2019年被称为5G网络元年,早前预计于9月1日的5G商用落地并未实现,如今的10月底已经马上进入2020年了,在大多数消费者的感受来看,5G仍然还是很神秘,5G大潮的来临比很多人预期的要慢、要温和地多,所以被戏称为“雷声大雨点小”。

    一个主要表现在5G手机终端的销量上,中国信息通信研究院早前发布的数据显示:2019 年1-9 月,国内手机市场已上市18款5G手机,总体出货量仅为78.7万部。

    目前市面5G手机的销量仍不及整体手机市场销量的零头,大幅低于预期。驱动中国分析一个很大因素是5G网络的商用时间迟迟未到,另外5G手机终端还不够丰富。

    目前市面的5G手机价格普遍较高,同系列的5G手机要比4G手机贵了不少,在一定程度上形成了换机的阻力。

    围绕价格这个关键指标,手机厂商争夺最便宜5G手机的头衔开始变得越来越积极。驱动中国统计发现,目前市面为数不多的5G手机产品中,最便宜的5G手机是小米9 Pro,8+128GB的价格为3699元,但iQoo Pro 5G版随后针锋相对地做出了降价策略,降到3698元。而iQoo在即将到来的“双十一”预告中,iQoo Pro 5G将降至3398元,进一步探底5G手机的价格底线。

    虽然价格一再降低,但5G手机的价格范围还没有完全覆盖到千元机这档以走量为主的市场,最主要原因还是在于硬件成本。

    硬件成本造成5G手机价格居高不下

    驱动中国从相关业内人士处获悉,影响5G手机成本最大的因素就是基带芯片,当中包含了套片和modem(基带),这也是5G手机的核心模块。业内人士指出,除了即将上市的搭载麒麟990 5G芯片的华为Mate 30系列5G版,目前大部分已经发布并支持5G网络的手机SoC芯片都是采用外挂基带,比如高通骁龙855外挂X50、华为麒麟980外挂巴龙5000。

    初期时5G芯片很贵,甚至高达3000多元,而同期的4G芯片组才400多元。不过,有业内人士透露,目前X50基带价格已经下降了不少(这也是一些5G手机能够开始降价的部分原因),但是仍要约40美元,如果把主芯片组合5G基带相加,其成本还要超越100美元。

    而与此同时,外挂的5G基带要占用更大的机身空间,这对机身设计提出了更高的要求。

    说到设计,5G网络也对手机机身内部的通信天线设计提出了更高的要求,驱动中国从业内人士处获悉,5G手机相较于4G手机,天线数量大幅增加, 原因是在5G更高的下行速率里,4X4 MIMO矩阵天线只是最低门槛,而8X8 MIMO才是主流,况且第六代Wi-Fi技术也需要MIMO天线阵列的配合,主流的5G手机天线要达到16根甚至20根才能满足需求。这就对手机内部天线的设计提出了更高的要求。

    5G手机由于机身内部基带和天线等设计影响,只能从电池的体积进行妥协,一个明显的例子就是华为的Mate 20 X 5G版,其电池容量从4G版的5000mAh降到了4200mAh,加上5G手机的产生的功耗也明显提升,其续航能力相比4G版手机肯定会出现显著下降。

    华为之所以一开始只针对巨屏手机Mate 20 X推出了5G版本,一个主要原因是Mate 20 X体积够大,能塞下5G基带芯片和复杂的天线,便于设计,可谓是一个向内部空间妥协的取巧的产品策略。 

    可见5G手机比以往4G手机复杂得多,所以我们会看到早前苹果联合英特尔在5G基带的进展上缓慢不得不向高通妥协,iPhone 11系列不支持5G的短板,如今再回头去看背后的原因也将更加直观。

    5G网络信号覆盖面临的挑战

    当然5G手机的硬件成本和设计难度增大推高成本只是一方面的客观因素,5G网络信号的覆盖不全也是让大多数消费者选择观望,影响商用落地进展的主要原因。

    驱动中国从公布的信息来看,北京和上海目前成为5G信号覆盖最多的城市,在广州、杭州等城市也基本在一些重点区域实现了5G网络连片覆盖。中国电信、中国移动、中国联通今年将分别在至少40个城市覆盖5G网络,并陆续在部分城市开展5G服务。

    驱动中国在百度地图相关应用中看到,中国移动的全国5G网络覆盖地图中的5G信号主要覆盖在大中城市,特别是一线城市和区域主要中心城市,而点击缩放后发现,大部分区域都是点状的分散覆盖的区域,可见即便是在大城市,目前的5G网络信号覆盖还无法提供连续的高速体验。而同时我们发现目前很多三线及以下的城市乡镇等地甚至还没有任何覆盖。

    影响5G信号覆盖的来自于建设难度,业内早有“5G投资回报漫长,资本投入需加大”的论调,在工信部提前半年发放5G商用牌照后,三大运营商公布2019年在5G建设上的投资共计约410亿元,较原计划虽有一定程度的增长,但并不明显,相对于未来5年所需的5G投资大盘总量仍然很小。研究显示,2020-2025期间,我们国内5G建设上的投资,大约需要1.5万亿元人民币左右。

    高投入的重要原因之一就是高频段的5G信号需要更大密度地进行覆盖,需要建设更多基站,直接推高建设成本。而高频段覆盖还意味着在网络优化和物业协调方面的其他支出上投入更多。

    另一方面就是5G网络的建设周期将更长,目前的5G网络都是在4G网络基础上进行组网的NSA模式,但5G的标准组网是走向SA的,5G最核心的亮点之一低延迟是依赖于SA的,从NSA走向SA有一个复杂而漫长的演进过程。这个演进的过程拉长了建设周期,又一次推高了建设成本。

    虽然5G网络建设面临挑战,但我们看到国内的5G网络建设进度仍在加速。今天上午工信部副部长陈肇雄在北京开幕的5G商用启动仪式上表示,预计年底,全国将开通5G基站超过13万座。未来将加快5G网络部署,深化共建共享,早日建成覆盖全国、技术先进、品质优良、高效运行的5G精品网络。

    驱动中国认为,从全球宏观角度来看,中国其实是全球移动通信领域中非常特殊的一个。因为中国的三大运营商都是国企,从国资委到工信部,我们可以从国家意志层面去推动整个国家的5G网络建设普及,可以在基础建设上不必过多地考虑到成本回报的问题,可以在5G建设早期,就做到5G套餐资费大大低于现有的任何一个国外电信运营商。这是我们的制度优势,也是我们的自豪之处。中国5G网络的覆盖普及虽然需要时间和过程,不会一蹴而就,但中国仍将很快拥有全球最大的5G移动网络用户群,我们更有理由坚信中国的5G网络和应用落地也将继续走在世界前列。


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