特斯拉拟让Optimus为Robotaxi插拔充电枪

驱动中国10月28日消息，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车已能自行驶入超级充电站，但充电枪插拔仍需工作人员完成。特斯拉计划将这一环节交给人形机器人Optimus，同时继续研发自动化程度更高的无线充电系统，终极目标是让车辆自动完成补能。

在近期接受Munro Live采访时，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维和Cybercab项目负责人埃里克·厄利表示，希望Optimus很快能帮忙完成插拔充电枪的工作。

目前，特斯拉仍依靠工作人员为无人驾驶Robotaxi手动充电。一段拍摄于美国奥斯汀超级充电站的视频显示，特斯拉员工会在Cybercab和Model Y无人驾驶出租车抵达后为车辆插上充电枪；若车辆未停在足够靠近充电桩的位置，工作人员还会将其挪动到合适位置。

现阶段，超级充电站是Cybercab唯一可用充电选择，因为该车型不支持交流充电。Cybercab在后保险杠内隐藏了一个采用北美充电标准NACS的充电接口。莫拉维和厄利解释，保留充电接口是因为至少在现阶段，Cybercab仍需使用已建成的充电基础设施。

特斯拉称，Optimus在计划中更像过渡方案。随着新基础设施逐步建设，公司正在研发自动化程度更高的充电方式，Cybercab在设计之初已考虑支持这类技术。今年早些时候，特斯拉已获得美国联邦通信委员会FCC对Cybercab无线充电方案的批准。该公司还计划在奥斯汀建设一座Robotaxi充电枢纽，配备80个无线充电装置。一旦这套系统投入使用，车辆不再需要人工或Optimus插拔充电枪。

不过，这一目标短期内难以实现。特斯拉近期才在弗里蒙特工厂启动Optimus早期生产，首批交付企业客户计划时间为2027年。即使Optimus在此之前进入Robotaxi充电站工作，从当前进度看，Cybercab无线充电技术明年落地存在不确定性，系统达到实际运营所需成熟度和可靠性可能仍需更长时间。

特斯拉计划在Robotaxi服务中使用机器人并非近期才有的想法。此前，该公司已展示用于清洁汽车的机器人，并开始在Robotaxi运营枢纽安装相关设备。这些枢纽将成为无人驾驶出租车车队的集中停靠点，车辆可在行程间隙在此充电并接受日常维护。此次是特斯拉首次明确提及将Optimus纳入Robotaxi运营流程。

机器人的用途可能不止于充电。当被问及Optimus是否还会帮助维护车队时，莫拉维和厄利表示，它可能会负责车辆维护，也可能会参与配送领域工作。两人还将Cybercab、Optimus和Robovan视为物理人工智能发展的重要代表，并表示这三者的组合将会非常出色。

目前，特斯拉员工仍将继续手动为Robotaxi充电。随着Optimus逐步进入超级充电站工作，特斯拉下一步还需在各个Robotaxi运营市场推广无线充电技术，最终实现从车辆自动驶入充电区域到完成补能的全流程自动化。