迈凯伦暗示750S继任车型或命名McL 820

驱动中国10月31日消息，迈凯伦方面暗示，计划于2027年推出的750S继任车型或将命名为McL 820。该车型动力输出接近搭载V12发动机的法拉利12Cilindri，新车将是迈凯伦被阿布扎比投资基金L’imad收购后推出的首款全新常规量产车型。

援引外媒Autocar消息，迈凯伦于当地时间29日在伦敦的一场宣传活动中暗示了这一名称。配备手动变速箱的限量版McL 6GT率先采用新的命名方式，McL 820的预告表明，“McL”前缀有望延伸至迈凯伦主力车型。

McL 820将接替迈凯伦主力超跑750S的位置。750S所属车系从最初的720S一路发展至收官特别版788HS，历经多个版本，上市近10年后将在2027年停产。迈凯伦近日宣布，开始接受750S的最后一批订单。

动力方面，迈凯伦首次自主研发并生产两套全新混合动力系统，McL 820将采用其中一套，预计以V8发动机为基础。按照迈凯伦一贯的车型命名规则，“820”预计代表新车拥有820马力的动力输出。若达到该数字，McL 820的动力输出将居迈凯伦迄今常规量产车型首位，并接近法拉利12Cilindri、阿斯顿·马丁Vanquish，以及法拉利296、兰博基尼Temerario等中置发动机超跑。

McL 820预计将在迈凯伦逐步停产另外两款主力车型之际推出，这两款主力车型分别是搭载V6发动机的Artura超跑，以及更注重豪华体验的GT。

除更新品牌形象和车型命名方式外，迈凯伦还计划大幅扩张业务，包括在英国建设第二座工厂、开始自行组装发动机，以及推出更多新车型。迈凯伦首席运营官斯特劳恩表示，迈凯伦这样的小公司承受不起停产的代价，但会尽可能快地逐步推出新产品，而且距离新车问世也不远了。

未来，迈凯伦的产品阵容将围绕三大方向展开：传统超跑、与保时捷卡宴竞争的前置发动机SUV，以及W1等限量生产的终极系列车型。